فرق بین موتور 2 زمانه و 4 زمانه

در ابتدا به نظر میرسد چون رقم ۴ از ۲ بیشتر است پس حتما ۴ زمانه ها کارایی بهتری از خود بروز میدهند ولی هرگز اینطور نیست

موتورهای ۴ زمانه عملیات تولید قدرت را در ۷۲۰ درجه گردش میل لنگ انجام میدهند ولی موتورهای دو زمانه این عمل را در ۳۶۰ درجه انجام میدهند !

پس نتیجه گیری اول : موتورهای دوزمانه از لحاظ تئوری 2 برابر از 4 زمانه توان بیشتری دارن

در موتور چهار زمانه مراحل به ترتیب : مکش - تراکم _ احتراق - تخلیه هستند که برای سه مرحله غیر از احتراق میل لنگ نیازمند نیرویی است که حرکت کند پس نیاز به یک فلایویل سنگین است .
ولی در موتور 2 زمانه مراحل مکش و تخلیه با هم و تراکم و قدرت هم با هم صورت میگیرند پس کار آن متعادل تر است .

موتورهای 4 زمانه به علت وزن سنگین با توان ثابت دارای بازدهی کمتری هستیند

و اما موتور دو زمانه :
*به علت عدم وجود زمان لازم برای خنک کاری فرسایش قطعات سریع تر از موتور 4 زمانه است
* به علت نبود سیستم روغنکاری ناگزیر رو غن به باک ریخته شده و همراه بنزین می سوزد که همین موضوع موجب تشدید آلودگی هوا می شود . ولی در موتور 4 زمانه سیستم روغنکاری جدا تعبیه شده و این مشکل را ندارد

موتور های ۲ زمانه نظیر موتورهای سری کیپس کاوازاکی و ۴ زمانه ها هر موتوری که ریخته تو خیابونا ( مثل ویو و پالس و پولسار و پرواز و وینر و ................... )

ضمنا تردد موتورهای ۲ زمانه چند سالیست که ممنوع اعلام شده چون ( دفع زیاد دود ) به عنوان نقص فنی محسوب میشه و برا همین مثلا برای حفظ محیط زیست دیگه تولید نمیشن